MERCEDES BENZ 300 SL CABRIO

Restauré par HK Engineering en Allemagne.

Fabricant Mercedes-Benz Période 1954 – 1963 Type Voiture supercar Carrosserie Coupé deux portes Cabriolet deux portes Configuration Moteur avant longitudinal et traction arrière Longueur / largeur / hauteur / empattement 4520 mm / 1790 mm / 1280 mm / 2400 mm Poids 1300 kg

Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958). La Mercedes-Benz 300 SL (code châssis W198) est une super voiture de sport à deux places produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz entre 1954 et 1963. Il a été fabriqué initialement avec une carrosserie coupé, puis aussi comme un cabriolet. La 300 SL a été l’une des premières supercars fabriquées dans l’histoire.

On lui a donné le surnom de Widowmaker (« faiseur de veuves »), car de nombreux conducteurs sont morts en s’écrasant avec leur 300 SL.

La 300 SL est connue pour ses portes à ailes de mouette distinctives et pour être la première voiture à être équipée d’un moteur à essence à injection directe de carburant. La version Gullwing (« Ailes de mouette ») a été fabriquée de 1954 à 1957.

Le chiffre « 300 » du nom fait référence à la cylindrée du moteur, qui dans ce cas est de trois litres, et les lettres « SL », comme cela s’applique à un roadster, signifient « Sport Leicht » (« Sport léger »).

Ce modèle a été suggéré par Max Hoffman. Parce qu’il était destiné aux clients dont les préférences étaient informées de Hoffman par les commerçants qui présentaient le boom, il a été introduit sur le marché américain au Salon de l’automobile de New York en 1954, contrairement aux modèles précédents, qui étaient généralement présentés aux salons de Francfort ou de Genève.

La version routière de 1954 était basée sur la Mercedes-Benz 300 SL (W194) de 1950 utilisée en compétition.

3 581 unités ont été fabriquées depuis le début de la production en 1954 jusqu’en 1963.

Aujourd’hui, le 300 SL, avec ses portes uniques et ses premières technologies, est considéré comme l’un des modèles Mercedes-Benz les plus collectionnables de tous les temps, avec des prix atteignant environ 1 000 000 USD l’unité. En outre, le magazine Sports Car International a classé la 300 SL comme la 5e voiture de sport de tous les temps.

La Mercedes-Benz SLR McLaren et la Mercedes-Benz SLS AMG ont été inspirées par ces voitures des années 1950.

Fiche technique2 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Moteur M198 SOHC 6 cylindres en ligne (2 soupapes par cylindre) Cylindrée 2.996 cc Alimentation Injection directe Bosch Rapport de compression 8.6:1 Diamètre et course 85 mm x 88 mm Puissance maximale 215 ch à 5 800 tr/min Couple maximal 275 Nm à 4 600 tr/min Transmission Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses Freins à tambour sur les 4 roues Vitesse maximale 245 km/h Accélération 0 à 60 mph (97 km/h) en 8,2 secondes