MASERATI SPORT GHIBLI

État impeccable

La Maserati Ghibli II est une voiture de sport fabriquée par la société italienne Maserati entre 1992 et 1998. Il ne partage le nom qu’avec la Ghibli de 1967, sans être une évolution ou une deuxième génération de celle-ci. Pour différencier les deux modèles, le plus actuel est parfois appelé Maserati Ghibli II, mais officiellement, Maserati a utilisé le même nom, tout comme Mercedes-Benz avec ses différentes 190.

Cette voiture s’est avérée être la dernière évolution de la Maserati Biturbo, basée sur la version coupé de celle-ci, dans le but de renouveler son image. L’avant montrait le restylage réalisé en 1990, mais avec des phares encore plus doux, tandis que l’arrière rappelait la Maserati Shamal.

Le petit moteur, d’une cylindrée inférieure à deux litres, produisait un impressionnant 306 CV. La raison qui a conduit à la création de ce moteur était la charge fiscale élevée appliquée en Italie aux moteurs de plus de 2000 centimètres cubes. Ajouté à une boîte de vitesses Getrag à 6 vitesses et à un poids contenu de 1295 kilogrammes, on a obtenu un véhicule agile et rapide. En 1993, il a été équipé de freins ABS, et quelques années plus tard, d’un nouveau différentiel. Sa production a été arrêtée en 1997.

Il existait également une version avec un moteur de plus grande cylindrée, 2790 cc, avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou automatique à quatre vitesses. Cette version était éminemment destinée à l’exportation, étant moins sportive, car à un poids plus élevé s’ajoutait une puissance inférieure à celle de son frère, seulement 284 CV. En 1995, la boîte de vitesses manuelle a été remplacée par une Getrag à six rapports.

Au total, 1157 et 1063 unités des deux versions ont été construites, son successeur étant la Maserati 3200 GT depuis 1998.