PORSCHE 914/6 GT

Véhicule de compétition avec passeport FIA

Restauration intégrale

Xénon

Porsche et Volkswagen ont développé conjointement la Porsche 914, qui s’est consolidée comme le nouveau modèle de base de Porsche à partir de l’année modèle 1970.

La biplace, également appelée « VW-Porsche », était un véhicule de sport à moteur central. Ses caractéristiques de conception les plus frappantes étaient son empattement très long pour la longueur du véhicule, ses porte-à-faux courts, sa pièce centrale de toit amovible en plastique renforcé de fibre de verre et son large arc de sécurité. De plus, le 914 avait des phares rabattables.

Pour son lancement, le 914 était disponible avec deux motorisations. 914 : Moteur boxer à quatre cylindres de 1,7 l de 80 ch de Volkswagen. 914/6 : Moteur boxer à six cylindres de 2,0 l développant 110 ch de la Porsche 911 T.

Sur les modèles à six cylindres, le verrou de contact se trouvait à gauche du volant, comme d’habitude chez Porsche. Les roues du 914/6 étaient montées avec cinq écrous de roue. Le 914/6 était produit dans l’usine centrale de Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen.