MASERATI SPIDER III BITURBO

État impeccable.

Tous les Biturbo portent le chiffre « 4 » dans leur nom, à l’exception de la Maserati 222 ; et le modèle est basé sur le Biturbo 2 portes (222) avec un empattement large. Ils étaient disponibles en plusieurs « versions » : onze modèles différents, chacun équipé d’une version du moteur V6 Biturbo (2,0 L, 2,5 L et 2,8 L) qui lui appartient. En plus d’être assez réussi en tant que modèle général, certaines versions sont très rares, par exemple, le 4.18v a été construit 77 fois et vendu exclusivement en Italie. Les Biturbo étaient les seuls disponibles chez Maserati, entre 1990 et 1994 et sur plusieurs marchés, même entre 1986 et 1994 (lorsque la Real n’avait pas été vendue en raison de problèmes d’émissions).

La 430 était la dernière version de la Biturbo 4 portes, dont les éléments techniques et de conception ont été utilisés pour la Quattroporte IV. Certains d’entre eux ont atterri en Australie, avec au moins un modèle de production de 1995 encore utilisé à partir de 2009.